Range Rover Sport — Проблемы, минусы и поломки.

Описание Land Rover Range Rover Sport

Совершенно новый Range Rover Sport, демонстрирующий маневренность и непревзойденную управляемость, создан в первую очередь для того, чтобы обеспечить водителю высочайший уровень комфорта. От 5 488 000 руб. Заказать телефонный звонок

Технические характеристики Range Rover Sport

Второй спортивный «рейнджер» получил новый несущий кузов. Это, а также использование полностью алюминиевой основы, положительно сказалось на эксплуатационных характеристиках автомобиля. Range Rover Sport появился в России в шести комплектациях:

  • S
  • HSE с пакетом опций DYNAMIC;
  • HSE
  • AUTOBIOGRAPHY с пакетом опций DYNAMIC;
  • SE

Традиционно каждая последующая модификация является развитием предыдущей версии. Подробный список опций можно найти на сайте официального дилера «Major Landrover».

Существует несколько версий двигателя:

  • 3-литровый дизель TDV6 мощностью 249 л.с., с разгоном до 100 за 7,6 секунды, максимальной скоростью 209 км/ч, расходом топлива 6,9 л в смешанном режиме;
  • 5-литровый двигатель V8 с наддувом мощностью 510-525 л.с;
  • 3-литровый бензиновый V6 с наддувом — мощностью 340 или 380 л.с. и основными показателями — 7,2 сек, 209 км/ч, 10,5 л соответственно;
  • Дизельные SDV6 и SDV8 с потенциалом мощности 309 и 339 л.с.
  • SVR мощностью 575 л.с;
  • 2-литровый бензиновый 300-сильный (7,3 с — разгон до «сотни», Smax 201 км/ч, расход бензина 9,2 л);

Автомобиль 2019 года оснащен полностью независимой подвеской. Спереди расположены поперечные рычаги, сзади — многорычажка с пневматикой, которая берет под контроль высоту дорожного просвета при переходе в режим бездорожья.

Все модели имеют полный привод. Автомобилю с такими характеристиками не на что жаловаться в грязи и на холмах. Датчики уровня воды в боковых зеркалах помогут вашему Second Sport избежать форс-мажорных ситуаций. Если вы погружены в воду, на экране появится информация о глубине. Обычные акселерометры будут автоматически подключены к работе. Они предупредят вас, если показания угла наклона достигнут критического уровня. Система предупредит водителя о риске затопления.

Двигатели

Свист при ускорении возможен только в версиях Range Rover Sport с дизельным двигателем 3.6 TDV8. Причиной является деформация выпускного коллектора или повреждение его уплотнения. В результате выхлопные газы начинают выходить наружу. На первый взгляд, проблема безобидна, но ее устранение будет стоить очень дорого. Вам потребуется «снять» кузов с рамы (около 30 000 рублей) — иначе вы не доберетесь до коллектора.

То же самое придется сделать и при замене турбины. Срок службы турбокомпрессора и форсунок (50.000 руб.) составляет около 150-200 тыс. км. Стоимость оригинального турбокомпрессора составляет более 120 000 рублей.

В 6-цилиндровых турбодизельных двигателях объемом 2,7 и 3,0 л иногда возникают проблемы с клапаном или охладителем EGR.

Имеются случаи повреждения коленчатого вала и откручивания втулок в двигателях 2.7 TD (конструктивный недостаток). Однако многие грузовики прошли более 600 000 км без подобных инцидентов.

При замене свечей накаливания почти наверняка будут повреждены несколько компонентов. Стоимость профессионального демонтажа составляет более 3 000 рублей за штуку.

У 3.0 TDV6 клапанная крышка часто дает трещину (от 9 000 рублей за аналог плюс 15-20 тысяч рублей за труд по замене).

При замене ремня ГРМ необходимо также обновить ремень привода топливного насоса (каждые 100-120 тыс. км). Ремень привода топливного насоса расположен на противоположной стороне двигателя. К счастью, когда он ломается, ничего не повреждается. Двигатель просто перестает работать. Стоимость с трудозатратами составит около 40-60 тысяч рублей.

Сам HPF также может выйти из строя (от 80 000 рублей). Ремонт обычно заменяется регулятором давления топлива.

Сажевые фильтры появились в дизельных моделях с VIN-номером от 8A (в 2008 году). Однако в России и некоторых странах Восточной Европы (например, в Польше) они устанавливаются с 2010 года.

Бензиновые двигатели Range Rover Sport были разработаны компаниями Ford и Jaguar. Они надежны, но не лишены недостатков. 4,2-литровый с механическим компрессором иногда вынужден решать проблему «забора воздуха» в системе впуска или требует замены дополнительного насоса охлаждения нагнетателя. 4,4-литровый атмосферный двигатель может «задыхаться» из-за неисправных муфт синхронизации VVT.

В 2010 году оба двигателя уступили место еще более мощному 5-литровому V8 в двух вариантах: атмосферный мощностью 375 л.с. и Supercharged (с механическим компрессором) мощностью 510 л.с. К сожалению, оба агрегата имеют муфту VVT с ограниченным сроком службы и цепной привод ГРМ.

Моторная гамма

ХарактеристикиTDV6 SE / HSE / AUTOBIOGRAPHYV8 HSEV8 SUPERCHARGED / AUTOBIOGRAPHY

Вместимость3 литра5 литров5 литров
Мощность249 Л.С.375 Л.С.510 Л.С.
Ускорение от 0 до 100 км/ч9,3 секунды7,6 секунды6,2 секунды
Максимальная скорость200 км/ч209 км/ч225 км/ч
Расход топлива (городской цикл), л/100 км11.219.821.8
Расход топлива (вне города), л/100 км8.110.510.7
Расход топлива (комбинированный), л/100 км9.219.814.9
Выбросы CO2, г/100 км243325348
Совместимость с экологическими стандартамиEU4/EU5EU5

Новое поколение бензиновых моторов 5.0 (375/510 л.с.)

является продолжением родословной знаменитого «миллионника» AJ.

Однако из-за того, что двигатель намного мощнее, а значит, сложнее — проблем с ним больше. Я встречал случаи с пробегом более 300 000 км, но они малодоступны. Вам придется вложить много денег. И вы должны быть готовы к этому, если собираетесь купить такой спортивный автомобиль. Этот же двигатель до сих пор устанавливается на Range Rover Sport 2 SVR. Вот основные проблемы, которые возникают каждые 50-70 тыс. км:

Вот как выглядит растянутая цепь ГРМ и износ «башмака» 5.0SC AJ133.

  • Растянутая цепь ГРМ и износ механизма натяжения. До 2012 года были заменены натяжители и башмаки цепи ГРМ. Каждый автомобиль был заменен по гарантии. Запас запасных частей «нового образца» увеличен с 30-70 тыс. миль до 100-120 тыс. миль. (Атмосферная линия живет чуть дольше, иногда до 200 тыс. км.) Средняя стоимость замены в Москве — от 120 тыс. руб.
  • Водяной насос (Pump) — дает о себе знать каждые 50-60 тыс. км. Чаще всего дроссель на шкиве негерметичен, и антифриз начинает вытекать. И этот двигатель не любит перегреваться. Оригинал с заменой будет стоить 22 тыс.
  • Шум турбокомпрессора на 5.0 Supercharged.# возникает из-за износа гибкой муфты. Существует два способа — установка полиуретановой втулки — 21 thsd. руб. или оригинальный ремонтный комплект нагнетателя за 55 тыс. руб.

Объем масла при замене — 8л. Рекомендуется использовать синтетическое масло 0w20.

3.0 V6 дизель 245 л.с.

Это продолжение двигателя 2.7, но с улучшенной топливной системой, двумя турбокомпрессорами, работающими последовательно-параллельно, и новым блоком цилиндров.

При меньшем количестве проблем с топливной системой риск того, что коленчатый вал прокрутится или сломается пополам, все еще достаточно высок. Среди других проблем можно выделить:

Впускной коллектор — это клапанная крышка. Он изготовлен из пластика и может сломаться от разряда. 3.0 V6 Дизельный двигатель

  • Клапанная крышка или впускной коллектор могут сломаться. На двигателе V их 2. Цена вопроса вместе около 35 тысяч рублей.
  • Собственно турбокомпрессор. Чаще всего он выходит из строя при пробеге 120-1250 тыс. км. Замена будет стоить около 125 тысяч рублей.
  • Протекает масляный теплообменник. Он установлен в моторном отсеке. Через него проходит контур охлаждающей жидкости и моторного масла. Это можно вылечить заменой теплообменника, цена вопроса — около 38 тысяч рублей.

Совет — если вы все-таки решили сыграть в лотерею, ищите автомобиль с чистой историей и проведенным плановым техническим обслуживанием. Если бы не этот риск, двигатель был бы лучшим предложением на RRS. Он легче, чем V8# 3.6, более современный и более надежный в плане расхода топлива, в результате чего разгон до 100 миль/ч составляет 9,3 с. Достойная производительность.

Дизайн Рендж Ровер Спорт

По количеству выигранных дизайнерских «жетонов» спортсмен побил предыдущие рекорды. Их достаточно и снаружи, и внутри. Очаровательная автомобильная брошь на стойке, накладные решетки и другие элементы создают яркий антураж, как и черные вставки на топовых версиях HSE, Autobiography (Dynamic) или серебристые окантовки на других моделях.

Интерьер Range Rover Sport стал более лаконичным, но, что удивительно, он подходит автомобилю с дерзким спортивным характером. Внутри:

  • Отделения, ниши, полки для хранения гаджетов — всего не перечесть;
  • Управление мультимедиа и другими часто используемыми функциями осуществляется с помощью рулевого колеса;
  • Проекционный экран — позволяет быстрее и легче считывать данные о скорости, передаче, навигации;
  • InControl — система распознавания голосовых команд. Совершайте звонки, выбирайте музыку, открывайте приложения, не делая лишних движений.
  • Арсенал средств для приятного развлечения пассажиров заднего ряда — мультимедиа с 8-дюймовыми экранами в подголовниках и огромным вращающимся экраном на спинках передних сидений;
  • Система Touch Pro Duo с десятками предустановленных развлекательных опций;

Опциональный Range Rover Sport с посадочной конфигурацией 5+2, с двумя дополнительными сиденьями, спрятанными в багажном отделении. Эта модель может принять на борт 8 человек. Чтобы не мешать посадке задних пассажиров, сиденья второго ряда сдвигаются на 10 мм вперед или назад.

Кабина стала более приземленной. Сиденье опускается на 20 мм, крыша опускается, а центр масс смещается. После обновления в салоне появилось ощущение стабильности, хотя в целом он никак не отражает жесткую, высокую посадку.

Достоинства модели

Как представитель британского бренда премиум-класса, кроссовер Range Rover Sport 1-го поколения обладает рядом преимуществ, которые так высоко ценятся современными автолюбителями. Среди основных преимуществ модели большинство ее владельцев отмечают:

  1. Стильный дизайн.
  2. Комфортабельный интерьер.
  3. Высокая надежность.
  4. Высокая посадка.
  5. Большое багажное отделение.
  6. Полный привод.
  7. Теплый интерьер.
  8. Высокий дорожный просвет.
  9. Быстрое согревание при низких температурах.
  10. Отличное качество отделочных материалов.
  11. Хорошая динамика.
  12. Толстый металл.
  13. Краска хорошего качества.
  14. Легкость в обращении.
  15. Сильный двигатель.

Недостатки модели

Несмотря на свой высокий статус, кроссовер не лишен некоторых недостатков, основными из которых являются:

  1. Высокий расход бензина.
  2. Дорогое обслуживание.
  3. Жесткая подвеска.

Эксплуатационные проблемы

Благодаря высококачественной обработке корпус практически не подвержен коррозии. Единственным слабым местом является нижняя часть костяшки, на которой в процессе эксплуатации снимается защитное покрытие и может появиться ржавчина. Особое внимание следует уделить номерному знаку, расположенному на раме, так как в случае коррозии он может вызвать проблемы при регистрации автомобиля.

Range Rover Sport

Ходовая

Осмотр следует начать с пневматической подвески. Здесь, в отличие от других внедорожников марки, он действительно просто незаменим. Особенности конструкции шасси и ходовой системы позволили уменьшить дорожный просвет внедорожника до роковых 160 мм. Только благодаря пневмоподвеске удается увеличить дорожный просвет до 190 мм, а после рестайлинга 2009 года — до вполне приличных 210 мм. Кстати, после рестайлинга в 2009 году появились амортизаторы с электронным управлением.

Пневматическая подвеска означает, что иногда вам придется иметь дело с непредвиденными сюрпризами. Поэтому, прежде чем отправиться на тест-драйв, следует внимательно осмотреть выбранное устройство со всех сторон с расстояния 10-20 метров.

Обнаружено ли смещение? Этот недостаток можно устранить. Причина может крыться в заржавевшей подушке безопасности (от 12 000 рублей), поврежденном блоке клапанов (от 11 000 рублей), датчике уровня подвески (от 7 000 рублей) или даже в дорогом электропневматическом компрессоре (от 42 000 рублей).

Во время работы компрессор издает тихий жужжащий звук в районе заднего левого колеса. Но как только будет достигнута установленная высота просвета, он должен стать бесшумным. Длительная эксплуатация автомобиля с изношенными подушками безопасности заставляет компрессор постоянно работать на максимальной мощности, что неизбежно ускоряет его износ.

Необходимо проверить все режимы пневмоподвески с визуальным контролем отсутствия крена и перекоса кузова. На дисплее не должно появляться сообщений об ошибках.

Во время тест-драйва обратите особое внимание на внешние шумы. Многие компоненты подвески могут прослужить не более 50 000 миль. К ним относятся стойки и втулки стабилизатора, сайлентблоки нижних рычагов. К счастью, сайлентблоки и шаровые шарниры можно заменить отдельно от рычагов управления. За полный комплект рычагов управления и шаровых шарниров задних рычагов придется выложить 10-30 тысяч рублей, а трудозатраты на замену обойдутся в 20 000 рублей.

Опциональный активный стабилизатор предназначен для улучшения устойчивости и управляемости внедорожника. В то же время он становится источником дополнительных проблем. Так, после 10 лет эксплуатации коррозия разъедает трубы системы (25 000 рублей плюс 10 000 рублей за замену). Сам активный стабилизатор также может протекать. Стоимость ремонта составляет 25-30 тысяч рублей.

Двигатель

Оба бензиновых двигателя, устанавливаемых на этот кроссовер, отличаются высокой надежностью. Основным недостатком приводных агрегатов является не их устройство, а большой расход топлива и высокий транспортный налог, что существенно влияет на ликвидность модели на вторичном рынке. У двигателя объемом 4,2 литра больше всего проблем с системой впуска, а именно с забором воздуха, вызванных отказом вспомогательного насоса охлаждения нагнетателя. В 4,4-литровом двигателе неисправности могут быть вызваны неисправностью муфт синхронизации. Оба привода оснащены цепным приводом с зубчатым ремнем, но его ресурс составляет менее 100 тыс. км. Специалисты рекомендуют вместе с заменой цепи заменить натяжитель и стабилизатор. Несмотря на то, что на кроссовер устанавливаются довольно мощные двигатели, владельцы автомобиля не жалуются на перелив масла.

Range Rover Sport

Трансмиссия

В RRS используется шестиступенчатая автоматическая коробка передач ZF 6HP26. Долговечность автомата во многом зависит от условий эксплуатации и регулярного обновления трансмиссионной жидкости (25 000 рублей с работы).

После 150-200 тыс. км проблемы с 6-ступенчатой коробкой передач практически неизбежны. Типичные симптомы банальны: нерегулярное переключение передач, рывки, пробуксовка, аварии. Причиной является износ втулок, что приводит к падению давления в пакетах. Стоимость ремонта 100-130 тыс. руб.

Внедорожник оснащен очень продвинутой системой полного привода Terrain Response. Водитель может выбрать один из пяти режимов: дорога, рыхлая поверхность, грязь, песок и каменистая поверхность. Система не только распределяет крутящий момент и блокирует соответствующие дифференциалы (Magna Steyr Powertrain), но и изменяет дорожный просвет и выбирает соответствующий режим работы трансмиссии.

Слышите ли вы вой или гул? Это могут быть подшипники ступицы (3-5 тыс. руб.), один из редукторов или даже коробка передач.

Внешний карданный подшипник следует заменять через 180-220 тыс. миль. Оригинальный подшипник входит в комплект карданного вала. Но вы можете купить аналог за 1300 рублей, а за работу по замене в сервисе попросят 3000 рублей.

Карданные валы могут потребовать внимания из-за износа шлицов (чаще задний кардан — 33 000 рублей).

Ходовая и рулевое управление

Для обеспечения высокого уровня комфорта во время движения автомобиль оснащен пневматической подвеской и активными стабилизаторами. Однако затраты на его содержание требуют значительных средств. Чаще всего выходят из строя гидравлические втулки в передних нижних рычагах управления.

При пробеге 80 — 90 тыс. км можно заменить шаровые шарниры. Около 100 — 120 тысяч получают активные стабилизаторы. Несвоевременная замена стабилизатора может привести к быстрому выходу из строя компрессора. Стойки служат достаточно долго и требуют замены не ранее, чем через 150 тыс. км. Подушки безопасности прослужат от 150 до 200 тысяч.

Range Rover Sport

Рулевая рама довольно надежна, если не принимать во внимание коррозию рулевого вала. Если вовремя обнаружить проблему и не медлить слишком долго, можно обойтись относительно недорогим ремонтом, не прибегая к замене самого рулевого механизма.

Range Rover Sport

Другие проблемы

Благодаря высокому качеству сборки и использованных материалов, автомобиль практически не имеет дефектов. Единственное слабое место — это электрика. И эта проблема характерна для всех поколений Range Rover Sport. Окисленные провода и контакты приводят к выходу из строя датчика, что, в свою очередь, может привести к переключению устройства в аварийный режим. Как правило, эту проблему могут устранить только специалисты сервисной службы.

Range Rover Sport

Рестайлинг и дорестайлинг

— Самая крупная модернизация была проведена в 2009 году. Кузов стал немного красивее, а в салоне появились кожаные вставки и уменьшилось количество кнопок.

— Тогда же, в 2009 году, была проведена модернизация двигателей. Первоначальный 2,7-литровый дизельный двигатель мощностью 190 лошадиных сил был снят с производства и заменен на 3-литровый агрегат мощностью 211 лошадиных сил. 4,2-литровый и 4,4-литровый бензиновые V8 были заменены 5-литровым ядерным (375 л.с.) и наддувным (510 л.с.) двигателями. Как и прежде, бензиновые двигатели использовались исключительно от линейки AJ-V8 компании Jaguar, а дизельные — от семейства Lion компании Ford, поэтому изменения не были революционными.

— Через год после фейслифтинга, в 2010 году, без лишнего шума убрали топовый на тот момент дизель 3.6 V8, а в 2011 году в линейку добавили форсированную 256-сильную версию 3-литрового дизеля. Российская версия была форсирована до 245 л.с. Кузов на стальной раме и алюминиевых наружных панелях. Алюминий не должен ржаветь, если при ремонте кузова не была нарушена технология (его трудно сварить, лучше полностью заменить детали кузова). То же самое нельзя сказать о шасси, где слой антикора мог бы быть толще. Она может не сгнить, но уже могут быть карманы, особенно в автомобилях возрастом 10+ лет.УТОЧНЕННЫЕ ЦЕНЫ Нашли ржавчину, следы ДТП и краски? Мы можем это сделать.

Ситуация на рынке

В России Range Rover Sport I достаточно популярен. Однако не все знают о его стоимости. Ценовой диапазон примерно эквивалентен BMW X5 E70. Цена на первые экземпляры, появившиеся в 2005 году, начинается от 500-600 тысяч рублей. За ухоженный внедорожник с полной сервисной документацией придется заплатить гораздо больше — не менее 800 — 1000 тысяч рублей. Нелегко купить автомобиль у первого владельца.

Цены и комплектации Range Rover Sport

Этот внедорожник очень популярен среди российских водителей, несмотря на довольно высокую цену. В то же время стоимость Range Rover Sport вполне оправдана, если учесть, что по сравнению с моделью 2019 года этот автомобиль стал намного лучше. Комплекты представлены в одиннадцати вариантах.

Для продажи доступны специальные и гибридные версии модели Sport. Стоимость Range Rover Sport, а также информацию о наличии автомобилей всегда можно уточнить у менеджеров автосалонов Inchcape в Москве. Спешите приобрести новый автомобиль на привлекательных условиях по выгодным ценам!

В стоимость Range Rover Sport входит интеллектуальная система управления двигателем, автоматическая коробка передач и пневматическая подвеска Terrain Response, которые значительно облегчают работу водителя. Система самостоятельно распознает дорожное покрытие и подстраивает рулевое управление, двигатель, пневмоподвеску и трансмиссию под необходимые параметры. Система круиз-контроля реагирует на дорожные знаки и соответствующим образом регулирует скорость автомобиля. Кроссовер также оснащен специальной системой, которая контролирует слепую зону зеркал заднего вида и предотвращает столкновение с различными объектами.

С технической стороны кроссовер значительно изменился по сравнению с предыдущими моделями. Скорость в нем ощущается только по индикаторам на приборной панели, нет никаких посторонних шумов и вибраций. Автоматическая коробка передач — восьмиступенчатая, с высокой скоростью переключения. Для нового Range Rover Sport цена зависит от комплектации — внедорожник 2020 года доступен в пяти бензиновых и нескольких дизельных вариантах. Специальные версии выпускаются только на заказ, и сколько стоит Range Rover Sport в таком исполнении, можно узнать только после обсуждения всех нюансов его комплектации.

Бензиновые автомобили оснащаются трехлитровыми двигателями, мощность которых составляет 340 л.с. Автомобиль в специальной комплектации имеет 5-литровый двигатель мощностью 550 лошадиных сил. Его главное отличие — измененные настройки турбокомпрессора. Дизельные двигатели Ingenium имеют объем всего два литра и мощность 240 лошадиных сил. Расход топлива на 100 км составляет около 6 литров. А для тех, кто решил купить Range Rover Sport, цена ниже, чем у модели с бензиновым агрегатом. Автомобилем легко управлять, все благодаря низкой посадке пассажиров и смещенному вниз центру тяжести. Кузов полностью алюминиевый, но он достаточно жесткий, а подвеска без проблем выдерживает сложные российские дороги.

Самый дешевый Range Rover Sport стоит в Москве около 5 миллионов рублей. Автомобили Autobiography Supercharged будут стоить около 7,5 миллионов рублей. Эксклюзивная версия SVR стоит около 9 миллионов. Информацию о ценах на новые автомобили и наличии в автосалонах можно получить у официального дилера Land Rover .

Range Rover Sport

S

SE

HSE

HSE С ПАКЕТОМ ДИНАМИЧЕСКИХ ОПЦИЙ

АВТОБИОГРАФИЯ С ПАКЕТОМ ДИНАМИЧЕСКИХ ОПЦИЙ

SVR

Полная комплектация

  • центральный замок
  • Омыватель фар
  • легкосплавные диски
  • Регулировка высоты передних сидений
  • Передний центральный подлокотник
  • Боковые подушки безопасности
  • Электрические зеркала
  • Датчик давления в шинах
  • Датчик дождя
  • 18 дисков
  • 2-зонный климат-контроль
  • Телескопическая регулировка рулевого колеса
  • Подогрев передних сидений
  • Парктроник спереди
  • AUX
  • Система помощи при старте на подъеме
  • Прикуриватель и пепельница
  • Кожаная обивка ручки переключения передач
  • Электрический обогреватель ветрового стекла
  • Подушка безопасности пассажира
  • Форсунки омывателя ветрового стекла с подогревом
  • Навигационная система
  • Защита картера
  • Многофункциональное рулевое колесо
  • Электронный контроль устойчивости
  • Bluetooth
  • Детская удерживающая система (задний ряд)
  • Электрическое складное зеркало
  • Помощь при включении дальнего света
  • Адаптивное переднее освещение
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
  • Стеклоочистители с подогревом
  • Датчик освещенности
  • Светодиодные фары
  • Система сигнализации
  • Темный интерьер
  • USB
  • Замки задних дверей
  • Аудиосистема
  • Круиз-контроль
  • Камера заднего вида
  • Телескопическая регулировка рулевого колеса
  • Кожаное рулевое колесо
  • Электрическая задняя дверь
  • Электрические передние окна
  • Бортовой компьютер
  • Усилитель рулевого управления
  • Противобуксовочная система (ASR)
  • Передние сиденья с электрической регулировкой
  • Охлаждаемый перчаточный ящик
  • Задний парктроник
  • Противотуманные фары
  • Кожа (интерьер)
  • Электрическая регулировка рулевого колеса
  • Система помощи при торможении
  • Сиденье водителя с электрической регулировкой
  • Детская удерживающая система (передний ряд)
  • Автоматическое выравнивание фар
  • Электрическое заднее стекло
  • Подушка безопасности водителя
  • Дверные зеркала с электроприводом и подогревом

Range Rover Sport SVR — самый быстрый в истории

Внедорожник Range Rover Sport — это спортивная модель, которая претерпела некоторые изменения и получила приставку SVR 2015 г. Этот внедорожник является самым мощным и быстрым в истории марки.

Range Rover Sport SVR - самый быстрый в истории

Основные изменения внедорожника Range Rover Sport SVR

Range rover sport svr теперь оснащается алюминиевыми колесами. Их размер составляет 21 дюйм. Они оснащены всесезонными шинами размером 275/45R21. В качестве дополнительной опции мы предлагаем шины от производителя Continental под названием Conti Sport Contact.

Их размер — 295/40R22 Эта версия автомобиля имеет большие воздухозаборники в переднем бампере. Это гарантирует, что оборудование и компоненты будут охлаждаться максимально эффективно. Линия крыши выделена контрастным цветом. В его конце вы увидите спойлер.

Выхлопная система оснащена клапанами, которые управляются электроникой. Четыре сдвоенные выхлопные трубы для этой системы расположены на крайнем конце диффузора в заднем бампере. На российском рынке внедорожник доступен с дизельными и бензиновыми двигателями. За дополнительную плату можно получить пакет внедорожных опций.

  • Габаритные размеры: длина — 4872 мм, ширина — 1983 мм, высота — 1780 мм.
  • Средний расход топлива составляет 12,8 л.
  • Максимальная скорость внедорожника составляет 260 км в час.
  • Официальная стоимость в Америке составляет 110 475 долларов.
  • Объем топливного бака составляет 105 литров.
  • Дорожный просвет составляет 200 мм.
Range Rover Sport SVR - под капотом

Технические характеристики автомобиля Range Rover Sport SVR 2015

Технические характеристики Range Rover Sport svr отличаются превосходными эксплуатационными характеристиками. Так, компрессорный двигатель (8-цилиндровый, V-образный) имеет рабочий объем 5 литров. Мощность приводного агрегата — 550 л.с. (то есть на 40 л.с. больше, чем у предыдущей версии машины).

Читайте также: 2014 Mitsubishi Pajero Sport нового поколения обзор

Крутящий момент может достигать 680 Нм (что на 55 Нм больше, чем у предыдущего внедорожника). Внедорожник способен разогнаться от 0 до 100 км в час за 4,7 секунды, что является рекордом. Он может разгоняться до 260 км в час.

Это стало возможным благодаря тому, что двигатель оснащен «автоматом» серии ZF 8HP70 с 8 диапазонами и новыми настройками (теперь время переключения передач сократилось на 50 процентов). Полноприводное шасси и улучшенная коробка передач обеспечивают превосходную управляемость в любую погоду.

Тормоза Brembo (с вентилируемыми дисками) были усилены. Имеется 25 предустановленных программ трансмиссии для адаптации к дорожным условиям. Система демпфирования канта (Active-Roll Control) была усовершенствована.

Он имеет два отдельных канала управления для задней и передней осей. Измененная чувствительность педали акселератора улучшает реакцию на ускорение. Тормозные диски и всесезонные шины обеспечивают отличную проходимость.

Range Rover Sport SVR - вид сбоку

Внедорожник range rover sport svr 2015 года оснащен двухступенчатой электронной системой активного контроля выхлопа. Благодаря этому на высоких оборотах двигателя водитель может наслаждаться так называемым спортивным звучанием динамика. Это создает атмосферу покоя, комфорта и плавного движения по дороге. Задний спойлер может уменьшить подъемную силу автомобиля.

Автомобиль оснащен системой Adaptive Dynamics, которая имеет изменяемые адаптивные магнитореологические амортизаторы. Эта система способна отслеживать перемещения автомобиля с частотой 500 раз в секунду. Демпфирующее усилие практически мгновенно распределяется в соответствии с изменениями в дорожной системе и действиями самого водителя.

Водитель получит доступ к 6 режимам системы Terrain Response 2, а именно: основной, трава-снег-гравий, динамический, колеи-грязь, камни, песок. Автомобиль находится в автоматическом режиме и может выбирать необходимые настройки в зависимости от ситуации на дороге.

Экстерьер автомобиля Range Rover Sport SVR 2015

Бамперы этого автомобиля были изменены. Решетка радиатора была модернизирована и имеет черный цвет. Аэродинамический боди-кит имеет глянцевый диффузор под задним бампером. Передние крылья имеют разные воздухозаборники.

Range Rover Sport SVR

Задний спойлер увеличен, имеются боковые «юбки». Колеса — эксклюзивные 21-дюймовые. Бампер не оснащен противотуманными фарами. Благодаря увеличенным воздухозаборникам увеличивается поток воздуха в переднем бампере, направляя его к радиаторам (2 шт.).

Звуковая решетка, расположенная под передним бампером, снижает уровень шума в салоне, создавая комфортные условия. Это также повышает аэродинамическую эффективность. Автомобиль имеет 5 дверей.

Range Rover Sport SVR - вид сзади

Интерьер спортивного внедорожника Range Rover Sport SVR

Интерьер этого спортивного автомобиля полностью эксклюзивен. Интерьер внедорожника отделан кожей.

Range Rover Sport SVR - приборная панель

Он оснащен спортивными сиденьями с обивкой Oxford двух цветов. Сиденья имеют электронную регулировку в 16 направлениях. В отделке использованы вставки из алюминия или углеродного волокна (владелец может выбрать по своему усмотрению).

Эти вставки используются на деталях дверей, приборной панели, центральной консоли, отделке рулевого колеса. Мультимедиа являются продвинутыми. В салоне 5 мест, но можно приобрести семиместную версию (нужно доплатить 95 000 рублей).

Range Rover Sport SVR - Кабина

Рендж Ровер Спорт 2021 – Когда ждать новое поколение?

Range Rover Sport 2021 — это внедорожник премиум-класса, который изначально появился как «наддувная» модификация популярного кроссовера Discovery.

За свою почти 15-летнюю историю производства модель Sport получила ряд индивидуальных усовершенствований, которые в конечном итоге сделали ее одним из самых популярных суббрендов британской марки. Однако последнее поколение Range Rover Sport появилось в октябре 2017 года, когда модель подверглась очередному глубокому рестайлингу.

Что известно о новом кузове?

Range Rover Sport 2021
Шпионские фотографии новой модели.

В новом Range Rover Sport 2021 модельного года ставка будет сделана на гибридные технологии, поэтому в линейке модификаций появится версия PHEV. Версия PHEV будет подключаемой, а благодаря значительной модернизации конструкции шасси и качественно иному распределению веса, она сможет предложить чрезвычайно плавный ход.

Британская компания обещает, что их гибридный внедорожник сможет разгоняться до 100 км/ч всего за 6,7 секунды, а планка максимальной скорости будет установлена на отметке 220 км/ч.

В продаже останутся и «классические» версии с двигателем внутреннего сгорания, построенные на той же модульной платформе MLA с большим количеством алюминиевых компонентов.

Range Rover Sport 2021 по-прежнему будет предлагаться в 5- и 7-местном вариантах, а его пневматическая подвеска поможет отрегулировать дорожный просвет со стандартных 200 мм до «внедорожных» 335 мм.

Экстерьер

Range Rover Sport 2021

Автомобили Range Rover трудно спутать с какими-либо другими, и заслугой такого признания является оригинальный фирменный экстерьер, который по своей сути не менялся на протяжении многих десятилетий.

Здесь британцам удается постоянно освежать привычный облик своих внедорожников с помощью оптики, точеных линий и множества элементов внешнего дизайна. Нынешний Range Rover Sport 2021 отличается узкими, вытянутыми фарами со светодиодными дневными ходовыми огнями, выполняющими роль элегантной подводки. Хромированная решетка радиатора сохранила свою классическую форму, а в нижней части переднего бампера разместился воздухозаборник увеличенного размера.

Салон

Роскошный интерьер с продуманной эргономикой — таков неизменный стандарт британских кроссоверов, а в случае с премиальной моделью Sport на передней панели можно увидеть два 10-дюймовых сенсорных дисплея, отвечающих за управление мультимедийной системой Touch Pro Duo.

Range Rover Sport 2020
Интерьер текущего поколения.

Высокотехнологичный кокпит поддерживается виртуальной приборной панелью с 12,3-дюймовым сенсорным экраном. Сиденья с электроприводом, дистанционный запуск двигателя и климат-контроль через смартфон — это лишь малая часть внешнего дизайна Range Rover Sport 2021 года.

Техническая начинка

Для текущей версии внедорожника было подготовлено большое количество бензиновых и дизельных двигателей, которые имеют все шансы оказаться под капотом Range Rover Sport 2021 модельного года.

Список бензиновых двигателей начинается с рядного четырехцилиндрового агрегата объемом 2,0 литра и мощностью 200 л.с. Затем идет V-образная 3,0-литровая «шестерка» с разной степенью мощности (340 и 380 лошадиных сил), а на вершине бензинового диапазона находится пятилитровый V8, способный выдать 525 или 575 «лошадей».

Британский внедорожник имеет не менее широкий спектр приводных агрегатов, работающих на тяжелом топливе:

  • 2.0, 240 Л.С;
  • 3.0 V6, 306 КМ;
  • 3.0 V6, 249 ТЫС. МИЛЬ;
  • 4.4 V8, 339 КМ.

«Топовый» 339-сильный агрегат разгоняется до 700 Нм (у самой мощной бензиновой версии этот момент составляет 625 Нм), но благодаря топливу он показывает относительно низкий средний расход — около 10,8 л на «сотню».

Когда выйдет в России Range Rover Sport

О сроках поставки первого SUV Range Rover Sport 2021 модельного года в Россию производитель объявит в начале следующего сезона, а приоритетной формой покупки выбранной модификации традиционно останется предзаказ.

Британская компания — одна из тех, кто чутко прислушивается к предпочтениям своих клиентов, поэтому в дополнение к стандартным вариантам оснащения она всегда готова предложить обширный список дополнительных опций, включая пакеты индивидуализации дизайна интерьера.

Range Rover Sport 2021

Стоит ли покупать?

Несмотря на низкую надежность и высокие эксплуатационные расходы (даже если он не ломается), владельцы первого поколения Sport сохраняют сенсационную лояльность к марке. Двое из трех владельцев готовы купить Sport снова.

P.S. Range Rover Sport второго поколения стал заметно тоньше (более чем на 200 кг) благодаря алюминиевой раме, унаследованной от более старой модели Range Rover. А качество? Британцы совершили здесь качественный скачок вперед. Этого удалось достичь в основном за счет автоматизации производства на главном заводе Land Rover в Солихалле. Человеческий фактор сведен к минимуму, как и все виды неисправностей, включая электрические. Теперь владельцам новейшего Sport не нужно иметь в гараже второй, более надежный автомобиль.

Отзывы владельцев автомобиля Land Rover

  • 04.02.2009 Pawel Borysowicz На мой взгляд, все дерьмовые мнения о Lend Rover — это мусор конкурентов. Нет ни одного знакомого мне человека — владельца этого автомобиля, который бы не только не отозвался о нем плохо, но даже нейтрально. Все они подходят к этому с энтузиазмом. Я сам езжу на Discovery III уже два года, не меньше. Кроме этого ролики на всех моих одноклассниках. Кроме истины «китайской». Вы не можете заменить его ничем. Да, сначала было похоже, что свет гаснет здесь, потом загорается там. На следующей станции техобслуживания все исправили, и теперь я недоволен. Я вернусь к Discovery III !!!!. Я бы взял Rang, но он немного дороговат.
  •  
  • 15.02.2009 Светлана купила 5 лет назад Freelander 1 из Германии случайно. до этого меняла разные марки. ездила 2 года, потом продала. Я ездил на ней 5 лет (35к км в год), она ни разу меня не подвела, за 5 лет я заменил бензонасос, сцепление, стеклоподъемники и расходники. Обслуживание только в Land Rover Club.Надежный, не капризный джип, особенно если учесть, что я не часто заглядываю под капот — на одной пробке он проезжает 90 км. Мне так нравится эта машина, особенно тем, что можно не думать специально о дороге, зазорах, бордюрах и т.д., что я купил такую же, но новую — Freelander II, пока … больше
  •  
  • 30.04.2013Игорь Анатольевич Ильин
  • Здравствуйте, хочу рассказать вам о своей машине и ремонте у дилеров и нет. Я владею своим автомобилем один год и один месяц. За это время заменил рулевой механизм, рулевой насос, все шаровые шарниры, сайлентблоки, ступичные подшипники. Починил кондиционер за год!!!! Проблема заключалась в том, что он отключался в пробках. Дилер (Артекс) взял 23000 рублей, но смысла не было. Есть только одна хитрость — если вы пришли, то должны оставить минимум 7000 рублей. Недавно поехал к местному дилеру и за 9900 руб. снял все радиаторы и промыл их как следует. Я еще не показал проблему, я жду нормального тепла. Машина отличная, но по подвеске, конечно…. больше
  •  
Закладка Постоянная ссылка.

Обсуждение закрыто.